1. (2020八上·余姚期中) 语馨同学和小娟同学在观摩一次自行车比赛中，看到运动员在转弯时，身体和自行车都是向弯道内侧倾斜的，如图所示。

1. （1） 骑自行车转弯时，身体为什么要向弯道内侧倾斜呢？语馨提出了疑问。一旁的小娟说：“要想转弯，必须受力。身体倾斜是为了给自行车一个向内侧转弯的力。”语馨觉得小娟“要想转弯，必须受力”的观点很有道理，因为。

   

3. （2） 我们平时骑自行车转弯时，身体的倾斜没有这么明显。可为什么比赛时选手倾斜得这么明显呢？且靠内道的选手转弯时比外道选手倾斜得更明显。使骑行的自行车转弯的力的大小，可能与哪些因素有关呢？语馨和小娟提出了两种猜想。

   猜想一：可能与骑行的速度有关；

   猜想二：可能与圆弧形跑道的半径有关。

   接着，语馨和小娟一起设计实验，并在实验室里通过实验验证猜想一。

   把半径为0.5m的半圆轨道（左端连着横杆）通过杠杆在O点与墙壁活动连接（能绕O点在竖直方向自由转动），轨道置于压力传感器上时，传感器示数为1N。让质量为30g的同一小钢球分别从距离传感器表面不同高度的弧面A、B、C三处自由滚下。如图所示，观察、记录每次压力传感器达到的最大示数（注：小钢球到达最低点时的示数最大），记录如下表。

   小钢球初始位置	A	B	C
   距压力传感器高度/m	0.5	0.4	0.3
   压力传感器达到的最大示数/N	1.90	1.78	1.66

   该实验可以得出的结论是。

   若要验证猜想二，从控制变量角度考虑，需对上述实验进行哪两项改变？（不考虑小钢球与轨道之间的摩擦）①；

   ②。

   实验后，她俩在与同学们的交流中，有了新的猜想：使骑行的自行车转弯需要的力还可能与人和车的总质量有关。于是，她俩又展开了后续实验探究……