材料一 16世纪，英格兰拥有373个市镇，根据规模和功能分为三种类型：第一种是拥有300—400人口的小城镇，市场的影响所及为周围几英里的农村；第二种是人口在600—1000人或偶尔2000人的市镇，几乎所有的郡都有6个这样的市镇；最大的市镇是郡府所在地，英国东南部五大郡中各有两个彼此竞争的郡城，具有悠久的自治传统，在经济和思维方式上影响着广大农村。13世纪中叶，马拉运输已经在英国农田运输中居于重要地位。到14世纪，马车成为陆路运输的主要交通工具。
——摘编自郭华《中世纪晚期英国交通运输的发展及其对社会变化的影响》
材料二 明代中后期，随着江南经济的发展，在交通便利的地方，市镇逐渐兴起。到万历以后，其市镇总数不下200个，其中规模大、功能全的镇至少有160个。这些市镇之间的距离大体在10—30里之内，一般最大距离不超过农家一日舟行往返足以完成买卖的路程。在每个市镇的周围，都有密集的从事小商品生产的村坊和初级集市环绕，这些市镇作为商品集散之地，形成一个以水路舟行为基本交通脉络的网状结构。
——摘编自齐涛主编《中国古代经济史》
