21世纪是高速铁路世纪
高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,是当今世界安全可靠的现代交通工具。它在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路新潮流。30多年来,国外高速铁路在与航空和高速公路的竞争中,显示出很多优越性,日益赢得人们的欢迎。
安全性能好。日本是最早发展高速铁路的国家。据统计,1964年以来,日本高速铁路已安全运送乘客40多亿次,没有发生任何人身伤亡或其他重大事故,这是其他任何一种交通工具所无法比拟的。它理所当然导致大批旅客改乘高速火车,迫使日本航空公司部分班机停运。法国运行的世界最快的TGV高速列车,虽遭受过两次人为爆炸破坏事件,却从未发生过因技术本身而引起的行车事故。
运行速度快。目前高速列车的运行时速已达到300公里,超过小汽车一倍以上,达到亚音速喷射客机的1/3和短途飞机的1/2。飞机时速虽高,但往返机场比较费时,而高速铁路的车站都坐落在城市中心,人们乘坐高速火车十分方便。有关资料表明,在1000公里之内乘高速火车,比飞机消耗的总时间要少;在1000-1500公里范围内,两者所消耗的旅行总时间大致相等。
经济效益高。从日、法等国的营运实践来看,高速铁路单方向输送能力约是航空的10倍,高速公路的5倍;而运输成本是航空的1/5,高速公路的2/5。法国巴黎-----里昂高速铁路营运10年即收回全部投资。日本的新干线6年就收回全部投资。随着日本高速铁路客运量的增长,日本铁路收益大幅度提高,尽管新干线全长仅占全国营运里程的9%,年收入却为全国铁路总收入的40%。
能量消耗低。高速列车以电作为动力,可以节约石油资源。高速火车比飞机、汽车大大降低能量消耗,若以普通铁路每人每公里消耗的能量为一个计算单位,高速铁路为1.3,公共汽车为1.5,私人小汽车为8.8,飞机则高达9.8。
_______ ___。电气化高速铁路基本上消除了粉尘、煤烟和其他废气污染。噪音比高速公路约低5—10分贝。而喷气客机要排放大量的二氧化碳、一氧化碳和三氧化硫等污染物质,它们在大气中造成大面积酸雨,严重污染环境,破坏生态平衡。另外,高速铁路还有投资少、准点、方便、舒适等优点。