材料一：漕运始于先秦，最初规模有限，主要为军事行动服务。先秦时期，各诸侯国纷纷 开挖运河，如吴国开凿的堰渎、胥浦和邗沟，魏国开凿的鸿沟，齐国开凿的淄济运河等。唐宋以 后中央集权的运行体系日趋完善，北宋的汴梁、南宋的临安、元朝的大都、明清时期的北京都是 重要的人口聚居区。……政治中心与经济中心出现分离的趋势，为保证京师的供给，需要源源不断从南方调运粮食，这项任务逐渐成为漕运最重要的职能。
——摘编自陈忠海《古代漕运与“河海之争”》
材料二：
图一西汉水运图 图二北宋漕运图 图三元朝漕运图
材料三：漕运作为实物赋税的运输形式持续存在，始终成为政治中心紧扣、牵绊经济发达 之区的绳索。……朝廷逐渐认识到漕粮运输具有的对于地方的调控意义和价值，越来越多地利用 漕粮征派、运输来进行社会制衡，使漕运在经济功能之外也成为王朝用作区域社会调控的政治手 段。……漕运客观上引发了区域社会经济格局的变动，促进了运河经济带的产生。
——摘编自吴琦《中国古代漕运空间变动的历史意义》
