高速铁路弯道少,弯道半径大,大量采用高架桥梁和隧道,来保证平顺性和缩短距离。西成高铁(西安-成都)和成渝高铁(成都-重庆)已分别于2015年和2017年实现通车。其中,西成高铁全线桥梁多达48座。“西三角经济圈”是以重庆、成都和西安三大都市为核心,将渝、川、陕三个省市联合起来的西部地区大经济实体。西成和成渝高铁的通车,为西三角的联系打下坚实基础。下图表示“西三角经济圈”(左)和西成高铁沿线的桥梁景观图(右)。
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