奔马图
陈继明
身为这座城市的一个居民，我常有义务带外地来的朋友去看桥。世界上最长的跨海大桥，连接香港、澳门、珠海三地，大湾区越来越热闹。
关于大桥我不想说太多了。我真正要说的，其实是一匹马。大桥边的一匹马。假如是一个我认为可以不必凑热闹的人，我会谨慎地向对方建议，去看一匹马。或者说，去一个有马的地点看桥。我觉得那才是看桥的最佳位置。
那是一匹退役的军马。至于马的品种——奥登堡马，我是很晚才知道的。一开始我们只认为它是一匹过于长寿的军马，至少有六十岁了。
那个中午好晴美，在一个小海湾，看见一匹马，正背对着大海和大桥，在吃草。显然不是普通的马，身形伟岸，线条流畅，全身放松又暗含警觉，鬃毛和尾巴是黑色的，前腿的两个膝盖也是黑色的，其余部位全是白色的，令整个小海湾变得有些凉爽了。臀部左侧烫着一个代号：Z23。
此刻越野车压出的两条车辙还在，老马冲着边缘地带的这一条车辙，打算一路吃进去，听见我的脚步声，静静抬起头，尖了尖耳朵。
奇怪的是，只见马，不见人。
我走向巨石筑起的长堤边，看见一个老人坐在较低处。
“是军马吧？”我大声问。
戴着黑色渔夫帽的老人回头看看我，没出声。我走下去，想和他聊几句。在南方，在一座管理系统很完善的海滨城市，遇见一匹马并不容易，又是一匹军马。我相信这个老人和这匹马一定来历不凡，后面一定藏着故事。
“您当过兵吧？”我又问。
他还是不说话，不过，他摇了摇头，长长的白胡子一抖一抖。
我问：“您老今年有没有七十？”
他狠着声说：“八十了！”
“马呢？马也八十了？”
他说：“差不多，在我家就五十年了。”
我很难相信，马能活这么久。
他猜出我不相信，说：“我家在火车站旁边，1978年夏天，我们生产队买了两车皮马，都是军马，多一半带着伤，瘸腿的，瞎眼的，缺耳朵的……”
他笑了笑，说：“隔了一年，就分产到户了，地分了，牲口也分了，瞎马没人要，我家要了。”
这时瞎马恰好嘶鸣一声，高昂，英烈，只是声音的边沿明显有残破感。
之后我和他就一同上岸了。
又隔了一天，又是因为晚上有事，我提前在中午跑步。果然，在小海湾又碰见了老人和他的瞎马。这一次还有老人的孙子，中学生小可。小可在淇澳岛上一所贵族学校读书，午休时间偷偷溜出来和爷爷见面，顺便骑骑马。
小可留着中分的头，小圆脸，厚嘴唇，脸色偏黑，眼神里有稚气，也有老成。他首先告诉我。他是如何从学校溜出来的：先从校园里爬上一棵荔枝树，再跳到校园外的一棵芒果树上，然后骑着共享单车越过淇澳大桥，来到小海湾。他还主动讲了他的爸爸和妈妈。
他说：“我五岁那年，爸爸和妈妈吵了一架，妈妈跑了，再也没回来。”
他又说：“我爸爸是做假发的，生意特别好，产品远销欧美。爸爸后来再婚了，生的是女儿。我是家里唯一的男孩。”
据小可说，他发现爷爷后来得了抑郁症。回到珠海后，小可把爷爷得抑郁症的情况给爸爸说了。爸爸特别孝顺父母，听了小可的话，马上就坐立不安，泪流满面，当时就买了回家的机票，回去没几天，父子二人同乘一趟飞机回来了。万万想不到，又隔了几天，瞎马也来了。爸爸花了几万元，雇了一辆东风车，把瞎马从祖国的西北端运到祖国的东南端，整个车厢里，只有一匹马和一堆草，爸爸还紧急在淇澳岛租了几亩地和几间农房，让爷爷专门养马、种菜。爷爷种菜，还是不用任何化肥和农药的。爷爷种的菜，看上去没别人家的菜好看，但吃起来味道大不一样。家里人吃不完就随便送给路人。
再一次见到瞎马，是从微信朋友圈和一些直播平台上，少年小可老练地骑着瞎马，在车流滚滚的大街上高速奔跑。看得出，方向很明确，直冲市中心而去。不知是小可故意，还是瞎马受惊了，反正那种姿态是极为任性接近失控的模样。在若干险急的弯道处，小可和瞎马的身姿看上去令人揪心，有跌进大海、撞向楼房或踩踏人群的可能，可是，每一次都化险为夷，继续前行。飞离地面的瞬间，壁画般静在空中，一动不动，小可和瞎马经过之处，交通相继陷入瘫痪，司机们全都任性地按着喇叭。从沥青路面上弹起的马蹄声好听极了，秒杀了种种闹市的噪音，包括尖锐的喇叭声，在一座现代化域市里出现了一匹马，可以想象，惊叹之余，人们如何纷纷举起手机拍照，再迅速用自媒体发布出去，瞎马和少年小可瞬间成了网红。
成为网红后，有人认出了瞎马的血统，奥登堡马，产自欧洲，温血马，十分名责。瞎马刚好具备奥登堡马的两大特点，一是高大，二是长寿，但能活到三四十岁已经很不容易，瞎马六十岁了还活得好好的，实属罕见。六十岁的马，相当于人的一百八十岁。这样的一匹马，肯定能申报吉尼斯世界纪录了，于是有人愿意收购它，出价三十万，甚至还可以再商量。如果是壮年的奥登堡马，至少值一百万，不过，无论如何老人是不可能动心的。老人想和瞎马一起做大湾区发展的见证者。
（有删改）
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