1. (2023高一上·湖北期末) 2022年12月28日上午，随着黄石现代有轨电车“幸福号”开出，黄石正式迈入轨道交通新时代。为了节省出行时间，黄石现代有轨电车人仍在升级梦想：当有轨电车通过车站时，质量为、长为的胶囊舱（转移车厢）锁住有轨电车的车顶，乘客通过胶囊舱实现转移后，胶囊舱与有轨电车自动分离进入到自己的轨道，而有轨电车继续向前行驶，乘客就可以由胶囊舱慢慢地下车。有轨电车以速度在平直的轨道上匀速行驶，过站时需先匀减速至 ， 让胶囊舱锁住电车的车顶与其共速行驶3分钟实现乘客转移，之后电车与胶囊舱脱离，电车重新匀加速至的继续向前行驶。若采用停车上下客，则电车需从匀减速至0，停留3分钟，之后电车重新匀加速至。已知电车匀加速和匀减速的加速度大小均为。求：

1. （1） 采用不停车上下客，列车从开始匀减速至 ， 乘客用3分钟转移到胶囊舱，再恢复到 ， 其运行的时间比停车上下客节省的时间；
3. （2） 采用不停车上下客，在电车开始减速时，胶囊舱即从静止开始加速，其所受合力为 ， 其中 ， L为胶囊舱长度，要让胶囊舱在高铁车速降到时即与之锁住，则此过程胶囊舱需运动的距离。