材料一：巴拿马运河的变迁
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时间 |
事件 |
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16世纪 |
西班牙国王下令进行运河开凿的测量，受限于技术条件和拉美独立运动的开展，运河开凿没有进展。 |
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1879年 |
法国全面负责运河开凿，因流行病发生及财政困难，挖凿工程于1889 年停止。 |
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1901 年 |
美国获得开凿、经营和管理运河的特权。随后，美国与巴拿马签订条约，规定巴拿马不得在运河区执行国家主权，由美国任命总督，施行美国法律并驻军。 |
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1914年 |
运河正式通航，沟通了两大洋。 |
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1963年 |
迫于巴拿马群众要求恢复运河主权的斗争，美国同巴拿马政府达成协议，同意在运河区同时悬挂两国国旗。 |
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1964 年 |
美国撕毁协议，连续几天单独升美国国旗，引发了巴拿马反美爱国风暴。 |
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1977 年 |
巴拿马与美国签订全部收回运河的管理和防务权的新约。 |
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1999 年 |
巴拿马于12月31日正式收回运河主权。 |
材料二：
1956年埃及时政漫画《苏伊士运河的巨人》
注：漫画中一艘印有英、法、美三国国旗的轮船以“国际交流”的名义通过苏伊士运河，而埃及总统纳赛尔高举阿拉伯民族主义的旗子，两腿横跨苏伊士运河将船栏住。纳赛尔后面坐的是苏联外交部长谢皮洛夫。
——摘编自吴广伦《老漫画中的世界史》
