材料一：（新中国成立）70年来，从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到动车组，从八次大面积提速到建设客运专线和高速铁路，从放权松绑到探索建立现代企业制度。无一不得益于生产力布局调整，以及体制、机制创新，技术创新和管理创新。没有中国共产党的领导，没有综合国力的提升，没有科技实力的进步，今天的一切都是不可想象的。
材料二：1949年至2018年，国家在公路建设上的投资达51114亿元。其中，1998年至2008年，仅高速公路建设投资就超过20000亿元；从1953年以来，我国铁路建设投资规模超过20000亿元。
材料三：作为新中国交通史的见证人，中国交通协会常务副会长王德荣感慨地说：70年，我国交通发展的历史，既是一部取得重大成就的建设史，也是一部创新交通发展之路的探索史。成就，是汗水的凝聚，是奋斗的结晶，更是社会主义制度的优越性同市场经济的优势有机结合的产物。改革开放40多年，是我国历史上交通发展速度最快、规模最大、最具活力的时期，有力证明了这种结合的爆发力。
