材料一：火车问世后，英国立即掀起了一股铁路建设的狂潮。这个时期正值工业革命后期，钢铁工业、机器制造业等均达到一定的水平，同时，工业革命的发展又使得原材料和产品的输送问题亟待解决。短短数年内，铁路就支撑起了英国的长途运输业。1831年，英国运输总收入高达50万英镑，获利领丰。1832年，英国已拥有了24条商用铁路，最兴旺的一条铁路年运载旅客35万人次以及70万吨货物……铁路极大地推动了英国商业贸易和钢铁、机械、建筑工程、地产等行业的发展，极大地降低了物流成本，成为真正的“经济大动脉”。
——王维《丝路大通道》
材料二：20世纪30年代以来美国玉米产业现代化发展概况
| 1933年 | 玉米杂交种比普通种增产50%左右，但应用面积占玉米种植总面积的0.1% |
| 1940年 | 拥有拖拉机186万台，谷物和玉米收割机40万台，基本实现了农业机械化 |
| 1945年 | 逐渐形成了包括印第安纳、俄亥俄等5个州的玉米带，实行区域化种柱 |
| 1950年 | 玉米平均施肥量达每公顷140kg，此后施肥量成倍增长 |
| 1960年 | 基本兹及了玉米杂交种，玉米每公顷单产提高了2827kg |
| 1990年 | 农场职位需要人数大幅下降，生产逐渐脱离人工化 |
——整理自韩萍《美国玉米生产概述》
材料三：现在的技术越来越发达，整个交易时间会越来越短，即时性的要求会越来越高，所以“附近”就消失了。“附近”到哪儿去了？对外卖的平台设计师来说，“附近”对他来讲太重要了。“附近”的交通情况，什么时候人流多，什么时候人流少，他要掌握。……它把我们本来肉体直接感知意义上的那个“附近”，一下子转化为一个数据化的“附近”，好像一切东西没有距离了……
——整理自项飙《我们在没有“附近”的世界里生活》访谈
