1. (2023八下·泸水期中) 2021年5月15日，由“天问一号”释放的着陆器成功着陆于火星乌托邦平原南部，其整个着陆过程大致分为进入，减速，软着陆三步。着陆器搭载着火星车进入火星大气层后，首先通过滑行进行气动减速，然后打开减速伞进入伞系减速阶段。当速度下降到约100m/s后，着陆器抛弃减速，启动缓冲火箭进入动力减速阶段。当下落到距火星表面约100m的高度时，着陆器悬停，并利用其底部的传感器进行扫描侦察，自主选择适合着陆的平坦区域。确定着陆位置后，着陆器在发动机的控制下缓速触地(如图所示
）。5月22日，中国第一辆火星车“祝融号”安全驶离着陆器平台，到达火星表面，开启勘探任务。“祝融号”的质量为240kg，车轮与火星表面接触的总面积约为0.02m²。为适应火星表面的复杂地形，火星车的6个车轮均可独立升降和转向，能进行蠕动、蟹行、踮脚等机械操作，保证车体爬坡下坎行动自如。

1. （1） 着陆过程中，着陆器受到火星大气的压强选填“变大”“变小”或“不变”；在动力减速阶段，启动缓冲火箭减速利用了力的作用是的原理；若悬停时受到的外力全部消失，着陆器将；
3. （2） 火星车可以完成蠕动、蟹行、踮脚等操作，说明力是物体运动状态的原因；