材料一：至1949年新中国成立前，全国铁路共有2.18万km（部分线路被拆除），多建在东北和沿海地区，广阔的西北、西南地区只有1600多公里。铁路技术设备基本依赖进口，轨距不一，型号杂乱，有“万国铁路博物馆”之称；管理分割，运输效率低下。
——摘编自傅志寰等《中国铁路百年发展与创新》
材料二：中国铁路发展大事表（部分）
时期 | 事件 |
社会主义建设时期（1949-1978年） | 新中国成立初期，重点在西南、西北地区建设新线。 1952年开始，先后试制出多种蒸汽机车，设计制造各种客车和货车。 1958年开始制造内燃机车和电力机车，随后投入批量生产。 |
改革开放时期（1978-2012年） | 改革开放后，中国铁路组织了系列建设大会战，路网规模和质量不断提升。 1997年开始，我国铁路陆续实施6次大提速，累计提速里程为2.2万km。 20世纪90年代开展科研攻关和技术引进，实现高速铁路迅猛发 |
——摘编自傅志寰等《中国铁路百年发展与创新》
