萧甬铁路建设
1898 年 ，清政府与英商怡和洋行订立《 苏杭甬铁路章约》。
1905 年 ，浙江绅商在上海斜桥推举两淮盐运使汤寿潜为总理 ，发起招股修路 ，抵制清 政府与英国签订的借款合约。
1908 年 ，浙江与海外华侨又集新股 535 万银圆 ，先后共集资 1019 万银圆 ， 清廷迫于内 外压力 ，铁路由“ 浙路公司”兴建。
1909 年 ， 甬曹段( 宁波至曹娥)铁路开工。
1913 年 12 月 ， 宁波至曹娥江东岸 77. 9 公里铁路线筑成。
1936 年 ，杭曹段( 杭州至曹娥)铁路动工 ， 1937 年 11 月建成 ， 曹娥江大桥建成桥墩、桥 台 ，全桥未建成。
1937 年底 ，为阻止日军进犯 ，通车不满一 月的萧甬线钢轨全部拆除。
1953 年 7 月 ，重建萧甬线。
1959 年 ，萧甬铁路全线通车。
——摘编自任桂全总纂《绍兴市志》 以“从萧甬铁路看近现代中国”为题写一篇历史短文。
以“从萧甬铁路看近现代中国”为题写一篇历史短文。 ( 要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰。)
