材料一
唐朝初期，丝绸之路贸易主要以陆地交易为主。唐朝中期以后，丝绸之路贸易开始从西北陆路往东南海路延伸进而沟通四海。唐朝与日本、高丽、新罗、东南亚的林邑（越南半岛中部）、西亚大食所属末罗（巴士拉）建立了直接的贸易关系。而沿海众多贸易港口的开辟，更是将唐朝丝绸之路贸易推到了一个新高度，从与周边地区零星交换所需产品，发展到了品类繁多的大宗货物交易。唐代最著名的海外贸易通道当属“广州通海夷道”，这一通道推动广州成为当时的国际大都市，吸引了阿拉伯等地商人来此经商甚至定居。
——摘编自龚金镭《唐代海上“丝路”贸易演化与边贸制度的发展》
材料二
为了适应对外贸易的发展，唐朝政府设置了掌管海上对外贸易的机构“市舶司”，“掌蕃货、海舶、征榷、贸易、之事，以来远人，通远物”。唐代的全国造船业主要集中在南方十二州，仅在扬州就有十个造船场。唐大历、贞元年间（766-805年），有载重量超过万石、名谓“苍舶”的海船出现。
——摘编自唐任伍《论隋唐对外贸易的发展》
