图（a）为应用于机场和火车站的安全检查仪，其传送装置可简化为图（b）所示的模型.紧朋的传送带始终以的恒定速率运行，旅客将行李无初速度地放在处时，也以的恒定速度平行于传送带运动到处取行李，、间的距离为，行李与传送带之间的动摩擦因数

1. (2024高一上·惠州期末) 图（a）为应用于机场和火车站的安全检查仪，其传送装置可简化为图（b）所示的模型.紧朋的传送带始终以 $\text{[math]}$ 的恒定速率运行，旅客将行李无初速度地放在 $\text{[math]}$ 处时，也以 $\text{[math]}$ 的恒定速度平行于传送带运动到 $\text{[math]}$ 处取行李， $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 间的距离为 $\text{[math]}$ ，行李与传送带之间的动摩擦因数 $\text{[math]}$ ，重力加速度 $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$ ，则（）

A . 行李在传送带上一直做匀加速直线运动 B . 乘客与行李同时到达 $\text{[math]}$ 处 C . 乘客提前 $\text{[math]}$ 到达 $\text{[math]}$ 处 D . 行李提前 $\text{[math]}$ 到达 $\text{[math]}$ 处

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