材料一 铁路受到资本和地形的约束．很难普及，汽车具有很强的机动性，易于普及。1901年，汽车首次被西方人引进上海。在清末，人们把汽车作为显贵扬富的奢侈品。民国成立以后，汽车的作用日益凸显。南京国民政府大量进口汽车，出租汽车开始兴起。20年代，各地掀起了购置汽车、发展汽车事业的高潮，汽车广泛用于交通运输、市政建设、军事斗争、赈济灾荒。全面抗战期间，日军轰炸沿海铁路，国民政府依靠汽车运输，汽车的国防功能凸显。抗日战争胜利后，汽车工业发展困难重重。汽车对近代中国社会产生了一定的影响，促进了中国公路运输变革，促进了近代商业的发展。随着都市内汽车路线的开辟，都市的空间不断扩大。
——摘编自马建华《汽车与近代中国社会》
材料二 近代以来，每一种新的运输工具在问世时，是作为当时流行的运输手段的补充方式而出现的。后来，新的运输形式凭借自身的能力，逐渐居于支配地位。铁路和公路运输就是这样。在铁路运输的竞争压力下，公路运输通过改进技术，例如使用内燃机驱动的汽车，同铁路展开竞争。二战后，汽车数量剧增，石油争夺日益激烈。在此背景下，汽车制造技术快速发展，新技术和装备广泛应用。汽车走向自动化和电子化，安全性提高。在可以预见的未来，汽车仍将是世界主要交通工具。但汽车行业改进能源消耗方式，发展新能源汽车，是未来发展趋势。新能源汽车的类型有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。欧洲、美国、日本对汽车和新能源汽车的认识较其他地区深刻，制订的政策也较合理。
——施正浩《国外新能源汽车产业的发展及其对我国的启示》等
