700TEU 电动集装箱船
如题图甲所示是我国自主研发的700TEU电动集装箱船，其出色的性能和环保优势成为世界该行业的领跑者。投入运营后，预计该电动集装箱船每行驶100km可节约燃油2.1t，减少二氧化碳排放6.7t该船全航程采用电池动力推进，其电池总容量约57600千瓦时。电池充满一次电可航行的路程为续航力。该船设计最大推进功率为2×900千瓦，此时航速最大为10.5节，续航力为388km，若航速为7节，续航力可达680km。在某次航行测试时，700TEU电动集装箱船的速度、消耗电池容量百分比随航行时间的关系如题23图乙、丙所示。该船可通过箱式移动电源进行换电续航，有效解决了充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。
（1节≈1.852km/h）
（1）电动集装箱船的电池充电过程中在电路相于 （填电路元件）；相比传统燃油集装箱船，电动集装箱船的优点是
（2）该船每行驶1km，节约的燃油完给燃烧所释放的能州可使40W的灯泡工作 h。（q油取3.6x107J/kg）
（3）若700TEU 电动集装箱船电能转化为船行驻动能的效率不变所消耗电能一这，准断当船的航速为7节时，推进功率为 kW（结果保留整数）。
（4）700TEU电动集装箱船此次航行测试过程中， （选填“0~0.5”“0.5~1.5”“1.5~2.0”或“2.0~3.0）h 时间段单位时间消耗的电量最多
（5）700TEU 电动集装箱船此次航行测试，分别以7 节和10.5节的速度匀速航行过程中，消耗电量的比值为
