B . 
C . 
D . 
（2）如题图所示，在“测量物体运动的平均速度”实验中AB段距离为cm，实验时，发现小车下滑的速度较快，不便于测量时间，则应采取的操作是
（3）如图所示，抽掉装有空气和红棕色三氧化氮气体的两个瓶端中间的玻璃板，一段时间后观察到下面瓶子中的红棕色二氧化氮（选期“能“或不能”）进入到上面的瓶子，若环境温度分别为①1℃、②4℃、③20℃，则在（填序号）温度下发生得最快。
（1）如图甲所示，小明需要选择（选填“A”或“B”）透镜来进行实验；
（2）小明将蜡烛、凸透镜、光屏依次放在光具座上，点燃蜡烛后，无论怎样调节三者在光具座上的位置都不能在光屏中央得到清晰的像，可能的原因是（写出一条即可）；
（3）调整好器材后，小明经过多次实验，记录实验数据如表所示：
实验次序 | 物距 u/cm | 像距 v/cm | 像的大小 | 像的正倒 | 实像或虚像 |
1 | 30.0 | 15.0 | 缩小 | 倒立 | 实像 |
2 | 25.0 | 16.7 | 缩小 | 倒立 | 实像 |
3 | 20.0 | 20.0 | 等大 | 倒立 | 实像 |
4 | 15.0 | 放大 | 倒立 | 实像 | |
5 | 10.0 | 刚好不成像，形成了一个圆形的光斑 |
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①小明有一组数据漏填了，请你将数据补填到表格中的横线处；
②由数据可知，该凸透镜的焦距是cm；
③由表中的数据可知，若物距和像距如图乙所示，则像是倒立的实像，（填光学仪器名称）就是利用这一成像规律工作的；
④进一步分析上述表格数据，可初步得出实验结论：当光屏上成实像时，所成像的大小随着物距的增大而。
（1）用笔画线代替线将图里中的电路连接完整。要求滑动变阻需滑片向右移动时电流表示数变小；
（2）将5Ω的定值电阻接入电路后，闭合开关，两电表示数如图乙、丙所示，则电路中出现的故障可能是断路；
（3）排除故障后继续实验，将10Ω的定值且阻接人电路，闭合开关，移动变阻器滑片的同时，眼睛应先观察
（4）依次接入其他定值电阻进行实验，将实验数据绘制成图线如图丁所示，则电压一定时，通过导体的电流与导体的电阻成
（5）由图丁可知，当定值电阻的阻值均匀变化时，通过电阻的电流变化是（选填“均匀”或“不均匀”）的；
（6）利用这个电路还能完成的实验有： （写出一个即可）
（1）若消防员每只脚与地面的接触面积为200cm2 ， 则未攀爬之前，双脚站立的消防员对水平地面的压强；
（2）消防员攀爬的平均速度；
（3）消防员攀爬过程中克服重力做的功。
（1）低温挡工作时的电功率
（2）R2的阻值；
（3）某次烹饪时使用高温挡加热20min，低温挡加热30min，电路消耗的总电能
猜想一：和物体的重心高度有关；
猜想二：和物体与接触面的接触面积有关
（1）小明从实验室中找出几个形状体积均相同的铁棒和铝棒以及一个硬质轻薄底座，组合成如题21图甲所示的三种装置（已知铁的密度大约是铝密度的三倍，各组合粘连可靠），对比装置①和②，装置的重心比较高，先后将三种装置放在图乙所示的木板上。
（2）从水平位置开始缓慢地增大木板与水平方向的夹角，当物体刚好翻倒时，测量并记录此时角的大小。得到的实验数据如表：
实验序号 | 装置编号 | 装置刚好翻倒时木板与水平方向的夹角 |
1 | ① | 18.4 |
2 | ② | 11.3 |
| ③ | 33.7 |
①实验中是通过来反映物体的稳定程度；
②分析1.2组数据可得：物体与接触面的接触面积一定时，重心位置越高，稳定程度越
③分析组数据可得：物体重心位置一定时，物体与接触面的接触面积越大，稳定程度越高。
（3）实验结束后，同组的小红指出，本实验的结论存在偶然性，为了使实验结果更可靠，你对本实验的改进建议是
（4）从稳定性的角度考想，货车在装货物时，应将重的货物（选填“上”或“下”）层，以减小货车在转弯时发生侧翻的风险
（1）人将A端下拉时，桔槔的结构相当于一个杠杆；使用桔槔提水 （选填“能”或“不能”）省功；
（2）如果提满水（在空气中）时，A端的水桶和水的总重力为G，人向上提升水桶的力为F，OA=a，OB =b。则拉力F （选填“>”“<”或“=”）总重力G，桔槔B端的重石重力至少为（用字母表示）才能将水桶匀速向上提升（杆视为轻杆）；
（3）要使人在提升水桶时更省力，可采取的方法是（合理即可）。
700TEU 电动集装箱船
如题图甲所示是我国自主研发的700TEU电动集装箱船，其出色的性能和环保优势成为世界该行业的领跑者。投入运营后，预计该电动集装箱船每行驶100km可节约燃油2.1t，减少二氧化碳排放6.7t该船全航程采用电池动力推进，其电池总容量约57600千瓦时。电池充满一次电可航行的路程为续航力。该船设计最大推进功率为2×900千瓦，此时航速最大为10.5节，续航力为388km，若航速为7节，续航力可达680km。在某次航行测试时，700TEU电动集装箱船的速度、消耗电池容量百分比随航行时间的关系如题23图乙、丙所示。该船可通过箱式移动电源进行换电续航，有效解决了充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。
（1节≈1.852km/h）
（1）电动集装箱船的电池充电过程中在电路相于 （填电路元件）；相比传统燃油集装箱船，电动集装箱船的优点是
（2）该船每行驶1km，节约的燃油完给燃烧所释放的能州可使40W的灯泡工作 h。（q油取3.6x107J/kg）
（3）若700TEU 电动集装箱船电能转化为船行驻动能的效率不变所消耗电能一这，准断当船的航速为7节时，推进功率为 kW（结果保留整数）。
（4）700TEU电动集装箱船此次航行测试过程中， （选填“0~0.5”“0.5~1.5”“1.5~2.0”或“2.0~3.0）h 时间段单位时间消耗的电量最多
（5）700TEU 电动集装箱船此次航行测试，分别以7 节和10.5节的速度匀速航行过程中，消耗电量的比值为
