1. (2024八下·盘龙月考) 学习与探究

材料一

北京时间5月30日凌晨3点25分，天舟二号货运飞船与此前成功发射的天和号核心舱尾部货运对接舱口成功对接。飞船此行的主线任务是运送航天员和空间站所需的物资。

6月17日，神舟十二号载人飞船发射后，三名航天员正式进驻天和号核心舱，开始为期三个月的在轨驻留。三名航天员返回地球后，对接在天和号核心舱尾部的天舟二号货运飞船，将会绕飞到天和号核心舱正前方，与节点舱正前方舱口对接。对接成功后，将会从正前方进行在轨燃料补加。

材料二

很多人不太明白为什么天舟二号货运飞船要舍近求远，转移到更远的节点舱位置进行燃料补加。天和号核心舱作为未来整个天宫空间站的核心舱段，不光指挥与控制整个空间站的飞行，还负责整个空间站的在轨提升、轨道控制。虽然天和号核心舱装备了霍尔电推进器，可以长时间满足轨道精准控制任务，但是在紧急变轨等需求上，仍然需要传统的液体火箭发动机来实现。为了满足未来二十年以上的在轨飞行需求，天和号核心舱不仅在靠近推进舱的尾部设置有对接舱口，以满足物资补给和燃料补加需求，同时作为备份还在最前面的节点舱位置也加装了对接口。所以，此次天舟二号故意绕飞到正前方完成在轨燃料补加，就是为了验证备份燃料补加技术的可行性。

材料三

天舟二号在完成正前方燃料补加技术验证后，还将在天和号核心舱外部的七轴机械臂辅助下，从正前方对接舱口转移到两侧对接舱口上。天舟二号多次从正前方舱口转移到侧面舱口位置，是进行机械臂转位实验。这个过程表面上没有任何意义，但是在这背后可真的是有“奇迹创造”。中国载人航天工程总设计师周建平介绍，中国航天天宫空间站基本构型目前已经确定，将会由核心舱及实验舱以“T”字形布局组成。未来，问天号、梦天号两个实验舱将长期停泊在两侧舱位上；货运飞船及后续的载人航天飞船则会在核心舱的两端完成对接。

天舟二号结束任务后，将执行撤离计划，以坠入大气层中焚毁的方式谢幕。

（取材于《北京晚报》等）

1. （1） 综合三则材料，简要说明天舟二号货运飞船所承担的四个主要任务。
3. （2） 根据材料三中关于天宫空间站布局的相关内容，推断下图中甲、乙、丙三处未来的对接舱。