材料一 秦朝在把过去错杂的交通路线加以整修和连接的基础上，修筑了以驰道为主的全国交通干线。同时，为抗击匈奴，修建“直道”；为将长城防区贯通一线，修建“北边道”；为征服西南夷，得巴蜀富庶之地，修治“五尺道”；为遏止岭南，平定南越，修建了穿越五岭屏障的“新道”。
——摘编自秦筑《秦代陆路交通初探》
材料二
汉代悬泉置遗址复原模型图 |
悬泉置遗址出土文物 |
悬泉置遗址是公元前2世纪至公元2世纪汉代设立在河西走廊段的重要驿站遗址，是集传递邮件、传达命令、接待宾客为一体的综合机构。其行政级别应与县相等，因为分设在各县领地的称县置。在管理权限上，受郡太守直接指挥，郡派吏监管。 | 悬泉置遗址出土的460余件麻纸中，有西汉、东汉和西晋时期的纸文书10件。其中有部分纸张上书“细辛、薰力、付子”（药物名称）等字。 |
材料三 南朝宋、齐、梁、陈几代皇帝皆是出身寒门的军将，富有一定的进取精神。……六朝古都建康经济、文化达到了空前的繁荣，加上南朝帝王出于开拓疆土、北伐和比较注重商业的需要，都重视道路交通的开拓事业，往往任用器重的权臣主管交通事业，在政策上也有一定的倾斜，从而揭开了江南道路建设发展史上新的一页。
——摘编自刘希为、王荣生《三至九世纪江南交通发展考论》
