行驶中的汽车，在刹车后由于惯性，还要继续向前滑行一段距离才能停止，这段距离为制动距离（单位：），车速为制动时车速（单位：），时间为制动时间（单位：）．为了解某型号汽车的制动性能，在理想状态下对其进行了测试，测得数据如下表：表1制动时车速（

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1. (2024九上·大兴期中) 行驶中的汽车，在刹车后由于惯性，还要继续向前滑行一段距离才能停止，这段距离为制动距离 $\text{[math]}$ （单位： $\text{[math]}$ ），车速为制动时车速 $\text{[math]}$ （单位： $\text{[math]}$ ），时间为制动时间 $\text{[math]}$ （单位： $\text{[math]}$ ）．为了解某型号汽车的制动性能，在理想状态下对其进行了测试，测得数据如下表：
表1
制动时车速 $\text{[math]}$ （ $\text{[math]}$ ）
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制动时间 $\text{[math]}$ （ $\text{[math]}$ ）
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表2
制动时车速 $\text{[math]}$ （ $\text{[math]}$ ）
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制动距离 $\text{[math]}$ （ $\text{[math]}$ ）
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$\text{[math]}$
为观察 $\text{[math]}$ 与 $\text{[math]}$ 之间的关系，建立平面直角坐标系，以 $\text{[math]}$ 为横坐标， $\text{[math]}$ 为纵坐标，描出表中数据对应的点，并用平滑曲线连接（如图），可以看出，这条曲线像是抛物线的一部分，于是，我们用二次函数来近似地表示 $\text{[math]}$ 与 $\text{[math]}$ 的关系．
根据以上数据与函数图象，解决下列问题：
1. （1）根据表1，当制动时车速 $\text{[math]}$ 为 $\text{[math]}$ 时，制动时间 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ ；
3. （2）直接写出制动距离 $\text{[math]}$ （单位： $\text{[math]}$ ）与制动时车速 $\text{[math]}$ （单位： $\text{[math]}$ ）之间的函数关系式；
5. （3）有一辆该型号汽车在公路上发生了交通事故，交通事故发生时，现场测得制动距离为 $\text{[math]}$ ，则此车制动时车速是 $\text{[math]}$ ，已知该公路限速为 $\text{[math]}$ ，那么在事故发生时，该汽车是（填“超速行驶”或“正常行驶”）．

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