四缸发动机
随着生活水平的提高,汽车逐渐走进普通百姓家,现在汽车的发动机多是用汽油作燃料的四缸发动机。
如图甲所示为四缸发动机工作原理图:内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功冲程错开,在飞轮转动的每半周里,都有一个汽缸在做功,其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作。
一些汽车的尾部都标有“0.8”、“1.6”、“1.8”或“2.0”等字样,这是汽车发动机“排气量”的数值,单位:升。所谓排气量就是发动机汽缸的工作容积,是指所有汽缸内活塞从下止点到达上止点所扫过的容积之和,如图乙。一般情况下发动机的“排气量”越大,功率越大。
如图乙设活塞的面积为S,冲程长为L,燃气对活塞的压强为p,则燃气对活塞的压力F=pS,燃气对活塞所做的功W=FL=pSL,发动机的单缸排量V=SL,故W=pV。
(1)四个冲程中,不是靠飞轮的惯性完成的冲程是冲程;
(2)如图甲,位于中间的两个汽缸,若其中一个汽缸处在压缩冲程,另外一个汽缸所处的冲程是;
A.吸气
B.压缩
C.做功
D.排气
(3)汽车行驶中,若飞轮的转速为3000r/min,该发动机每秒对外做功次;
(4)若一台排气量为1.6升的家用小汽车,四缸发动机工作时的功率为80kW,飞轮的转速为3000r/min,则每个做功冲程中,燃气对活塞的压强p=Pa。