材料一：
11月15日，北方进入新一年的供暖季。此前几年，一年一度的供暖季，只要没有风来，北方重雾霾天气似乎成了惯例。今年在等风来的同时，也看到了人的努力。与以往不同，京津冀大气污染传输通道城市二十余个城市在10月以前大面积实施煤改气，以使2017年10月至2018年3月间上述区域PM2.5平均浓度同比下降 15%以上，重污染天数同比下降15%以上。这将有助于降低雾霾浓度。大规模煤改气后也将提升天然气的需求，一定程度上小幅改变能源消费结构。不过也对价格机制、基础设施建设等方面提出新的考验。
（摘编自2017年11月16日《21世纪经济报道》）
材料二：
虽然困难重重，但天然气替代煤炭的趋势不会改，政府推进清洁能源的决心不会变，目前政府正在着力推动的油气改革，正是要逐步打破国内的垄断状态，在产业链各个环节引入竞争，预计将对未来几年我国天然气的价栺走势产生较大影响。
加上当今页岩气开采技术和可燃冰开采技术的发展，有望改变我国天然气在储量上的劣势地位，将为天然气的替代前景装上助推器。
此外，进口天然气力度的加大将进一步解决天然气短缺的问题，目前我国正在积极推进海外液化天然气气源接收站及海外气接收管道，未来五年将有充足的海外低价气源供应国内消费。从数据上也可以看到，目前我国天然气的对外依存度约34.4%左右，较2009年上升了近30个百分点，未来仍有上升的趋势：根据《天然气十三五规划》，到2020年我国天然气的对外依存度将上升至42.4%。
（摘编自《2018-2023年中国天然气产业发展趋势与投资决策分析报告》）
材料三：
材料四：
当前民用采暖煤改气覆盖区域是当前的“2+26”个城市，预计未来将会向华北大部乃至全国扩张，针对接驳、燃气具、用气费用的补贴政策有助于加快煤改气的实施进度。除了带来接驳工程和燃气具销售量的大幅增长外，还有望带来销气利润的快速增长。
制约天然气发展的核心因素在于天然气相对煤、油等替代能源的经济性关系。2015年底以来，随着国内天然气门站价降价0.7元，油价、煤价分别上涨，天然气相比部分替代能源已经出现一定的经济性优势。然而，天然气总体而言仍未突破油气比价的边际天花板，这也意味着天然气在当前价格水平下的价格、销量弹性仍有不足，终端气价必须进一步下降，方可最终实现用气量规划。以华北的石家庄周边地区为例，截至2017年6月底，同等热值下，当地工业用天然气价格相较燃料油已经享有3%的经济性优势。然而，工业气价相比煤贵出219%。在作为交通燃料的各种竞争能源中液化天然气相比柴油在同等热值下便宜40%，压缩天然气相比同等热值的93号汽油便宜16%。
（摘编自2017年8月29日搜狐网《环保深度分析系列之煤改气》）
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