实行垃圾分类，是社会文明水平提高的重要体现。随着上海通过地方立法 生活垃圾分类制度，垃圾分类这项由点到面、逐步启动的工作被纳入 轨道。垃圾分类的相关要求正在被广大市民所接受，垃圾分类工作正如火如荼地在全市范围内开展。
垃圾分类看似简单，却涉及人们的思想观念、行为方式、生活习惯的改变，这些都不是 的。要让垃圾分类成为“新时尚”，需要 ， 既要加强对违法行为的惩治力度，也要注重宣传教育引导。经过长期的倡导和宣教，群众缺的不是意识，而是知识，（ ）。欲让垃圾分类的相关要求更好地落地生根，政府需要用好大众传媒，给群众上好“垃圾分类课”。只有这样，才能动员全社会人人动手，一起为改善生活环境作努力，一起来为绿色发展、可持续发展作贡献。
近年来，随着生态文明建设稳步推进，各地生态环境明显改善，生态文学创作也迎来崭新面貌。越来越多的作家开始重视并尝试这一题材的创作，他们以文学笔触对生态文明建设成果进行艺术化再现。生态文学作品在思想性、艺术性上都较以往有所突破。它们在文学版图中的重要性也获得提升。去年第七届鲁迅文学奖获奖作品中就有散文《流水似的走马》《遥远的向日葵地》、报告文学《大森林》、中篇小说《蘑菇圈》等多部生态题材作品。
从作品思想内涵来看，早期生态文学创作者往往直接指出人类活动对自然环境、自然资源的破坏，以此呼吁人们对生态环境进行保护。在近年涌现的生态文学作品中，作家更多地把生态保护话题放置于更广阔的社会现实中，对人与自然关系的思考不断深化，作家写作姿态更加理性。如阿来中篇小说《三只虫草》，没有单纯渲染挖掘虫草的行为对草原植被的破坏，而是更加强调对生态环境的保护不应是孤立的，应该与改善人民群众生活、扎实推进基础教育等民生举措紧密联系起来。
在文学表现力方面，生态文学创作也获得进展，生态文学作品正通过跨学科的知识谱系、多样化的社会视角，带给读者更加丰富新鲜的阅读体验。此前生态文学作家的笔墨往往倾注于对原始森林、草原等自然环境的奇观化赞美，对栖居于原始自然环境中人们生活的传奇式讲述，进而与当代现实生活形成对比。简单地说，即通过渲染某种陌生化经验激发读者对破坏自然生态行为进行反思，及对原始自然环境产生向往。
在近年来的生态文学作品中，更多的作家开始用多样化笔触表达丰富立体的情感，展现良性生态环境带给人们生活品质和精神面貌上的变化。很多作家也开始在生态文学写作中重视融入多学科知识，更加全面与系统地还原生态环境获得改善、科学生态观念建立的过程。如艾平中篇小说《包·哈斯三回科右中旗》，通过老牧民在不同牧区的现场感受，呈现当前经济政策在保护草原生态、提高牧民生活水平方面的积极作用；蒋蓝散文《豹典》串连整合生物学、生态学、地质学、历史学、地理学等领域知识，使读者能够更加全面与深入地思考。
当前生态文学创作整体上呈现良好发展态势，同时也存在一些不足。有的作家并未建立起完备的知识体系，对生态保护工作实际缺乏深入细致的把握，因而或出现科学谬误，或从新闻报道中借用二手信息，用假想、模仿代替踏访、调查，非但没有通过文学创作引发人们对现实的关注和思考，反而简化弱化人们对生态保护实践的认知。
任何一种文学类型的发展都不是孤立的，生态文学也是如此，它在思想性、艺术性方面取得的发展，和生态环境的改善、人民生态观念的变化息息相关。生态文明建设的生动实践和丰富成果，为生态文学繁荣发展提供取之不竭的创作资源。生态文学的生命力就在于把生态环境的发展更立体、更全面、更深刻地展示在读者面前，在读者心中建立起更加科学的生态观念，为人们勾勒出更美好的未来图景，从而为生态文明建设提供更加充足的精神动力。
（摘编自邱振刚《生态文学创作开拓新局面》）
材料一：
上世纪5 0年代，在无资料、无经验、无工装、无设备的“四无”条件下，中国汽车工业迈出了极其艰难的第一步。1957年，中国的汽车开始在外国汽车的基础上进行模仿和再创造。1958年，代表当时中国汽车制造最高水平的“红旗”轿车问世，这标志着中国开始自行设计和生产国产高级轿车。
70年代末，“改革开放”打开了国门，中国汽车工业愈发意识到自己与发达国家汽车工业的技术差距和管理差距。技术的落后和雄心壮志之间的落差，使得轿车生产走上以合资引进技术的道路。在合资发展的浪潮中，北京吉普、上海大众、广州标致等合资品牌相继诞生，与西方汽车巨头“联姻”给中国汽车市场的推动作用十分明显。另外，伴随经济的快速发展，汽车市场也不断壮大。
2000年到2008年，中国汽车市场进一步扩大，不仅如此，中国的汽车产业自主创新能力也有了很大的提高。大部分汽车零部件都实现了自主研发和国内量产，整车制造水平也不断提高。随着中国加入世界贸易组织，关税下降，这使得中国汽车市场价格大幅下降，让中国汽车市场更加繁荣。同时，吉利、长城、奇瑞等国产品牌十分关注消费者的心理需求，逐渐打破了以往消费者对国产汽车的刻板印象，成为市场热捧的对象，同时也为进军海外市场奠定了良好基础。
（摘编自《中国汽车如何走出自己的路》）
材料二：
2019年上半年的国内市场，自主品牌长城汽车，销量达45万辆，净利润49亿，毛利率高达17%，这个水平堪比保时捷。自主品牌在国内可以轻松地赚得盆满钵满，而在海外则是步履维艰。因此，自主品牌也就降低了开拓海外市场的动力。
和大众、丰田等全球豪强相比，自主品牌普遍起步较晚。像奇瑞、吉利、比亚迪等都是在2001年之后才获得乘用车牌照，和普遍有着百年历史的跨国公司差距非常明显。我国自主品牌汽车在发展早期，重要零部件都需要跨国公司提供，直到最近几年才解决了发动机和变速箱的核心技术难题。从目前来看，中国自主品牌轿车整体技术水平比欧、美、日等发达国家落后10-15年。此外，自主品牌轿车的出口以二线车厂为主，这些二线车厂的品牌价值较低，产品质量较粗糙，售后服务不完备。这些都严重制约了自主品牌拓展海外市场。
（摘编自《中国汽车网》）
材料三：
“一带一路”倡议得到了积极响应，中国与相关各国深化了相互合作，增进了双向开放。这其中，中国汽车产业将扮演更重要的角色。
在政府的鼓励与支持下，沿着“一带一路”，中国汽车产业不断提升品质、开拓市场。近年来，一批具有独特优势的自主品牌不断成长，受到越来越多国家的欢迎。据不完全统计，中国汽车“走出去”海外产能已超过300万辆。相对于欧美汽车来说，中国汽车档次较多、品种齐全，消费者可以有更多的选择空间。
“我们没有一成不变的东西，例如，中东地区天气热，沙漠多，我们对发动机和进气系统进行改良，推出可以耐高温、防沙尘的汽车；针对俄罗斯、乌克兰等冰雪天气较多的特点，我们开发出能应对超低温、冰面道路等恶劣环境的汽车；针对东南亚等国特殊的交通规则，我们推出了右舵车……” 奇瑞汽车国际公司副总经理杜维强说。据悉，奇瑞连续16年保持中国乘用车出口量第一。
（摘编自《中国汽车，沿着一带一路跑起来》）
后父的老
刘亮程
我很小的时候，奶奶就已经老了，我们一家养着奶奶的老，给她送终。奶奶去世后，轮到母亲老了，但她不敢老，她要拉扯一堆未成年的孩子。现在我五十多岁，先父、后父都已经不在，剩下母亲，她老成奶奶的样子了，我们养她的老，也在随着母亲一起老。因为有她在，我不敢也没有资格说自己老。老是长辈享有的，我年纪再大，也是儿子。真正到了前面光秃秃的没了父母，我成了后一辈人的挡风墙，那时候，就可以心安理得地老了。
但老终究是不容易的一件事情。
记得有一年，我陪母亲回甘肃酒泉老家，在村里看望一个叔叔，院门锁着，家里人下地干活去了。等到大中午，看见两个老人扛农具走来，远看着一样老，都白了头，一脸皱纹。走近了，经介绍才知道，是叔叔和他的父亲，一个六十多岁，一个八十多岁，活成一对老兄弟，还在一起干农活。
我父亲没有和我一起活老。
我8岁时父亲去世，感觉自己突然成了大人。13岁时，母亲再嫁，我们有了后父，觉得自己又成了孩子，终于又有了庇护。后父的父母走得早，他的前面光秃秃的，就他一个人，后面也光秃秃的，无儿无女。我们成了他的养儿女，他成了我们的养父。
我18岁时，有一天，后父把我和大哥叫在一起，郑重地给我们交代一件事。后父说，我已经50岁的人了，你们两个儿子，该操心给我备一个老房（棺材）了。这个事都是当儿子要做的。说后面的张家，儿子早几年就给父亲备好了老房。
备老房的事，在村里很常见，到一户人家院子，会常看见一口棺材摆在草棚下，没上漆，木头的色，知道是给家里老人备的，或是家里老人让儿子给自己备的。棺材有时装粮食、饲料，或盛放种子，顶板一盖，老鼠进不去。
我们小时候玩捉迷藏，也会藏进老房里，头顶的板一盖，就仿佛到了另一个世界，外面的声音瞬间远了，待到听不见一丝声响时，恐惧便来了，赶紧顶开盖板爬出来。
家里的老人也会躺进去，试试宽窄长短，也会睡一觉醒来。
其实这些老人都不老，五六十岁，六七十岁的样子，因为送走了前面的老人，自己跟着老上了。
老有老样子，留胡须，背手，吃饭坐上席，大声说话。一般来说，男人五六十岁便可装老了，那时候儿女也二三十岁，能在家里挑大梁，干重活。装老的目的，一是在家里在村里塑造尊严，让人敬；二是躲清闲，有些重活累活，动动嘴使唤儿女干就可以了。
也是我18岁那年，后父开始装老，突然腰也疼了，腿也困了，有时候抽烟呛着，故意多咳嗽两声。去年秋天还能背动的一麻袋麦子，今年突然就不背了，让我和大哥背。其实我们两个的劲加起来，也没他大。
我后父打定主意，要盘腿坐在炕上，享一个老人的福了。
可就在这个节骨眼上，我大哥外出开拖拉机，我外出上学，留在家里的三弟四弟都没成人，指望不上，后父只好忘掉自己已经50岁的年龄，重活累活都又亲手干了。
后父吩咐我们备的老房，也因为种种原因，一直没有做。
后父活到84岁，走了。
距他给我和大哥交代备老房那年，已经过去34年。
后父去世时我在乌鲁木齐，晚上12点，家人打来电话，说后父走了。我们赶紧驱车往回赶，那晚漫天大雪，路上少有车轮，天地之间，雪花飘满。
回到沙湾已是半夜，后父的遗体被安置在殡仪馆，他老人家躺在新买来的棺材里，面容祥和，嘴角略带微笑，像是笑着离开的。
听母亲说，半下午的时候，后父把自己的衣物全收拾起来，打了包，说要走了。
母亲问，你走哪去，活糊涂了。
后父在生产队时赶过马车。在临终前的时光里，他看见来接他的马车，要把他接回到村里。可是，我们没有让马车把他接回村里。我们把他葬在了县城边的公墓。
但我知道，他的魂，一定被那辆马车接走，回到了故乡。在离县城70公里的老沙湾太平渠村，后父家荒寂多年的祖坟上，他几十年前送走的老母亲的坟墓旁，一定有了一串轻微的脚步声，一个儿子回到了那里。
（选自《新华文摘》2019年第17期，有删改）
高若讷，字敏之，本并州榆次人，徙家卫州。进士及第，补彰德军节度推官，再迁太常博士、知商河县。御史知杂杨偕荐为监察御史里行，知谏院。时范仲淹坐言事夺职知睦州，余靖、尹洙论救仲淹，相继贬斥。欧阳修乃移书责若讷曰：“仲淹刚正，通古今，行中无比。以非辜逐，君为谏官不能辨，犹以面目见士大夫，出入朝廷，是不复知人间有羞耻事耶！”若讷以其书奏，贬修夷陵令。王蒙正知蔡州若讷言蒙正起裨贩因缘戚里得官向徙郴州物论犹不平今予之大州可乎诏寝其命。大庆殿设祈福道场，若讷奏曰：“大庆殿，国之路寝也，岂可聚老、释为渎慢？”又奏三公坐而论道，今二府对才数刻，何以尽万几？宜赐坐从容，如唐延英故事。丁母忧。服除，以右谏议大夫权御史中丞。时宰相贾昌朝与参知政事吴育数争事上前。明年春，大旱，帝问所以然者，若讷曰：“大臣不肃，则雨不时若。”于是昌朝及育皆罢，若讷遂代育为枢密副使。王则据贝州，讨之，逾月未下，或议召降。若讷言：“河朔重兵所积，今释不讨，后且启乱阶。”及破城，知州张得一送御史台劾治。有臣贼状。朝廷议贷死 ，若讷谓：“守臣不死自当诛，况为贼屈？”得一遂弃市。知王守忠欲得节度使，固执为不可。皇祐五年，卒，赠右仆射，谥文庄。若讷强学善记，自秦、汉以来诸传记无不该通，尤喜申、韩、管予之书，颇明历学。因母病，遂兼通医书，虽国医皆屈伏。张仲景《伤寒论诀》、孙思邈《方书》久不传，悉考校讹谬行之，世始知有是书。名医多出卫州，皆本高氏学焉。皇祐中，诏累泰定尺以制钟律，争论连年不决。若讷以汉货泉度一寸，依《隋书》定尺上之。并损益祠祭服器，悉施用。有集二十卷。
（选自《宋史·卷二百八十八·列传第四十七》）
①时范仲淹坐言事夺职知睦州，余靖、尹洙论救仲淹，相继贬斥。
②若讷言：“河朔重兵所积，今释不讨，后且启乱阶。”
送天台僧
贾岛
远梦归华顶注,扁舟背岳阳。寒蔬修净食，夜浪动禅床。
雁过孤峰晓，猿啼一树霜。身心无别念，余习在诗章。
【注释】华顶：浙江天台山主峰名。
“轻度烧烫伤时，将清凉油轻轻涂抹于患处，可缓解疼痛，避免水泡出现。”网上分享这种经验的帖子随处可见。对此，专家表示，①。对于烧烫伤，最正确的处理方法是，②，然后涂抹烫伤膏或者就近就医。如果不立刻冲洗烫伤部位，而是涂抹清凉油，无异于“火上浇油”，③还会刺激损伤皮肤。
编剧的改编完全改变了传统的人物形象设定，比如哪吒，一改正义凛然的形象，变得“丑萌”十足，三太子敖丙、太乙真人、龙王等形象都有很大变化。而在主题表达方面，《哪吒》也是下足了功夫，通过电影，有人领悟了“自我的寻找”，有人感受到“成长的孤独”，有人看到了“成见的破除”……更值得称道的是，作为一部商业动画电影，《哪吒》未追求速成，其制作过程历时五年，其中剧本打磨就花了两年时间，影片高潮部分的一个镜头只有短短6秒，为了达到最佳效果，制作团队用了6个月才完成。
①1989年，中华全国总工会设立“全国五一劳动奖章”和“全国五一劳动奖状”，表彰在中国特色社会主义建设中作出突出贡献的劳动者和企事业单位、机关团体等。
②2000年，国务院设立“国家最高科学技术奖”，奖励在当代科学技术前沿取得重大突破或在科学技术发展中有卓越建树、在科学技术成果转化中创造巨大经济或社会效益的科学技术工作者。
③2003年，中央电视台打造品牌栏目《感动中国》，选取并表彰年度震撼人心、令人感动的人物和团队。
④2019年，国家首次颁发“共和国勋章”，勋章授予为党、国家和人民的事业作出巨大贡献、功勋卓著的杰出人士。
要求：围绕材料内容及含意，选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭。不少于800字。
