材料一：战国时代，随着兼并不断，此前较小的国，这时多已灭亡；诸大国地益广，兵益多，进而互相吞并。而位处不同区域的华夏政权楚、燕、赵、秦等国与周边少数民族出现同源共祖的观念，为秦最终建立统一多民族国家打下根基。
——摘编自吕思勉《吕思勉讲中国史》
材料二：自秦朝中央集权制建立以来，地方主要官员多由中央政府直接任免，以实现中央对地方的垂直管理……秦开创的地方治理体制成为其治理的又一大特征……为防止地方权力坐大，汉武帝采取有效措施使诸侯失去了地方治权……因为(中央)集权的成功，出现了统一的大帝国……
——摘编自丁祥《中国古代政治制度两大基本关系的剖析》
材料三：秦汉时期内地与边疆的文化、经济、社会差异是客观存在的，大一统理念难以迅速贯彻于殊俗绝域，因此过渡性治理政策便应时而生。 如秦以天下为郡县，但在征服岭南三郡后，仅设南海尉而不设郡守。两汉针对西域与东北的殊俗，设置了西域都护、长使、护乌桓校尉、护羌校尉以及使匈奴中郎将等特定的边疆管理机构和职官。
——摘编自卜宪群、袁宝龙《秦汉治边智慧》
材料四：朱绍侯认为，秦统一以后，人民可以有一个比较安定的环境从事生产。秦王朝推行了许多消除分裂因素的措施，加强了各地区的经济、文化联系，为我国的长期统一奠定了基础。郭沫若指出，自从秦统一以后，我国两千多年的封建社会，虽然在某些时期出现了分裂割据的状态，统一始终是历史主流。长期以来我国封建社会以高度发展的经济和文化，屹立在世界文明的前列，这与我国很早就建立了统一的封建中央集权国家，是有密切关系的。
——摘编自朱绍侯(中国古代史》、郭沫若《中国史稿》
1785年，①改进的蒸汽机投入使用，使人类社会进入“蒸汽时代”。 |
1802年法国通过法律开设政府资助的中等学校。 |
19世纪初德国推行教育改革，建立由初等学校、中等学校、大学组成的系统教育体系。 |
19世纪20年代，美国人口约为1000万，到1914年，美国人口超过1亿。 |
1825年，由斯蒂芬森设计的②拖着车厢载着450名乘客正式试车。 |
19世纪前50年， 英国人口从约900万增加到约1800万。 |
1851年， 英国建成了总长约1万千米的铁路网。 |
19世纪中期，城市的环境开始受到重视，人们开始用砖块、砀铺设城市的街道。 |
1870年以后英国、法国开始对儿童实行免费义务教育。 |
19世纪70年代，大城市的街道开始有了煤气灯。电灯发明后，城市照明得到彻底改善。 |
19世纪中后期， 城市中出现了有轨电车。 |
1885年，德国机械工程师卡尔·本茨制成第一辆③。 |
1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机。 |
【战火接二连三】
材料一：
第一次世界大战前的欧洲 第一次世界大战后的欧洲
根据材料一，指出第一次世界大战前后欧洲版图有何变化?
材料二：第二次世界大战的三个主要阶段
阶段 | 时间 | 概况 |
第一阶段 | 1939年至1942年末 | 先是德国人， 后是日本人获得胜利和扩张 |
第二阶段 | 1942年末至1943年 | 同盟国开始反攻 |
第三阶段 | 1944年至1945年 | 同盟国于1945年8月取得最后胜利 |
——阿德勒《世界文明史(下册)》
【形势风云变幻】
材料三：两幅关于马歇尔计划的漫画
漫画1 | 漫画2 |
1947年美国漫画，人物身上的文字是“欧洲”，绳子上的文字是“马歇尔计划”。 | 1947年苏联漫画，车上人物代表美国，“3AEM”代表财政贷款。 |
【格局演变发展】
材料四：20世纪以来国际体系(格局) 的演变
