材料一 饮食的原则，只求“增气充虚，强体适腹而已矣”；国君若真希望天下治理好而厌，恶其混乱，“当为食饮不可不节”。
——摘编自《墨子·辞过》
材料二 中国端午吃粽子的习俗最早记载在南北朝时期的《续齐谐记》：“屈原五月五日投汨罗水。楚人哀之。至此日以竹筒予贮米投水以祭之。”而成书于日本平安时期（约唐朝后期）的《倭名类聚抄》记载五月初五吃粽子的屈原故事，无疑是由中国传入，并影响到日本的饮食习俗。
——摘编自李全根《中国古代饮食文化发展源流考》
材料三 宋代是我国饮食史上的一个盛期，汴京与临安食物的种类琳琅满目，“北麦南稻”饮食结构发生变化，包子、饺子、烧饼、刀削面散布江南市镇。夜市通宵敞开，甚至可以边吃边坐而论道，探讨饮食玄妙哲学，也有喜谈性理的文人雅士作陪。
——摘编自王学泰《中国饮食文化史》
阅读下列材料，回答问题。
材料一 《钱塘江桥工程摄影册》“刊言”（节选）
| 原文如下： “今年七月七日抗日战争爆发，八月十三日点火延至上海，八月十四日敌机来本桥轰炸。其时本桥工程，大部完竣……十二月二十三日，敌军迫近杭州，本桥为我方自动爆炸，第十四号桥墩被毁，五孔钢梁落水。桥虽被炸，然抗战必胜，此桥必获重修，立此誓言，以待将来。” ——摘自茅以升《钱塘江桥工程摄影册》刊言（民国二十六年） |
——摘自张晰《钱塘江大桥档案往事》
材料二 中国近现代桥梁建筑发展史上的重大事件（部分）
时间 | 重大事件 |
1881年 | 清政府为解决运煤的需求，聘英国工程师金达在天津建造了中国近代第一座铁路钢桥蓟运河桥。 |
1900年—1912年 | 上海、天津、广州、重庆等大城市中的桥梁大多由外国工程师设计和洋商来承建，如津浦铁路济南铁路桥等。同时，以詹天佑为代表的中国工程师开始自主设计铁路桥梁，如滦河大铁桥等。 |
1953年—1960年 | 在苏联专家的技术指导和设备支持下，中国在该时期建成了很多重要的钢筋混凝土铁路桥梁，如武汉长江大桥、渝黔铁路大桥、乌鲁木齐铁路大桥等。 |
1976年—1990年 | 作为个率先开放的广东、福建这两个省份，引来了全国许多省市的桥梁设计者投身于那里火热的工地，自主建造了多座预应力混凝土高架桥。同时，其他中小城市也开始桥梁建设。 |
——摘编自项海帆《中国桥梁史纲》
材料三 油画中的桥梁建筑
序号 | 图1 | 图2 | 图3 | 图4 |
名称 | 贺胜桥战役（1926年） | 红军飞夺泸定桥（1935年） | 南北天堑变通途（1957年） | 跨海长虹——港珠澳大桥（2018年） |
油画 |
尹戎生所画 |
杨克山、崔开玺所画 |
辛克靖所画 |
陈许所画 |
