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C . 
D . 
光强E/cd | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
光敏电阻R/Ω | 36 | 18 | 12 | 9 | 7.2 | 6 |
实验次数 | V1/mL | V水/mL | V液/mL | ρ/g/cm3 |
1 | 15 | 5.5 | 7 | 0.786 |
2 | 17.5 | 8 | 10 | |
3 | 20 | 11 | 14 | 0.786 |
4 | 22.5 | 13.5 | 17 | 0.794 |
①在矿泉水瓶中倒入适量的水，将试管放入矿泉水瓶，读出试管浸入水中的体积V0；
②在试管中倒入适量的水，读出此时试管浸入水中的体积V1和试管中水的体积V水；
③将试管中的水倒出擦净重新放入矿泉水瓶，缓缓倒入被测液体，直至试管浸入水中的体积为V1 ， 读出此时试管中液体的体积V液；
④改变 V1重复②③步得到多组 V水、V液值；
⑤根据各次测量值分别计算液体密度，然后求平均值得到液体的密度。
请结合你对该实验的理解，回答下列问题：
步骤一：把注射器的活塞推至注射器筒的底端，然后用橡皮帽封住注射器的小孔；
步骤二：如图甲所示安装好器材，不断增加钩码的数量，当注射器中的活塞刚开始滑动时，记下弹簧测力计的示数为4.6N；
步骤三：如图乙所示用刻度尺测出注射器所有刻度的长度为cm；
步骤四：算出大气压强值为Pa；
①将步骤一改为：先将注射器内抽满水，再竖直向上推动活塞至注射器筒的底端，然后用橡皮帽封住注射器的小孔，这样做的目的是；
②取下橡皮帽，重复步骤二的操作，当在右端挂上2N的钩码时活塞开始滑动，此时弹簧测力计示数为0.6N，则活塞与针筒间的摩擦力为N，若继续增加钩码的数量，则弹簧测力计的示数将（选填“增大”、“不变”或“减小”）；
③小华根据改进后测得的数据，重新计算大气压的值为Pa。
①滑动变阻器连接了两个上方接线柱或者短路
②电源电压太小，导致电路中的电流过小
③人体的电阻太大，导致电路中电流太小
④人体与电路连接处接触不良发生断路
步骤一：用一根导线连接在电压表两端，电压表示数突然减小，电流表示数明显增大，滑动变阻器滑动，发现电流表有明显示数变化，可以排除猜想；（填序号）
步骤二：将滑动变阻器更换为 0~9999Ω的变阻箱，当调节变阻箱在 1000~9000 欧姆范围内变化时，观察到电压表示数有了明显的变化，可以排除猜想；（填序号）
实验次数 | 电压U/V | 电流I/A | 人体电阻R/Ω |
1 |
|
|
|
2 | 3 | 0.00012 | 25000 |
3 | 4.5 | 0.00022 | 20455 |
请你补齐第一组数据，分析表格中数据可以看出电压越高越危险，因为 。你认为该结论的得出是否可靠，说明原因： 。
未来的空中“的士”——飞行汽车
“飞行汽车”之梦正照进现实，3月8日在广州某品牌飞行汽车缓缓升空，飞越广州塔等地标性景观后平稳落地，预计两三年内量产。据悉该产品全机身采用碳纤维材料打造，碳纤维材料是一种比普通钢硬度高10倍的超硬材料，仅次于金刚石的硬度，兼顾安全性和轻量化。该飞行汽车不仅可以地面高速行驶，还可以像直升机一样电动垂直起降，实现空中飞行，不需要超长跑道，灵活性高，可远程驾驶或自动驾驶。该飞行汽车采用10个容量“72V 20A•h”的电池作为动力源，充电半小时，续航时间为35分钟。
如图是该型号飞行汽车，下表是它的部分参数。升阻比是指飞行器在飞行过程中，升力与飞行阻力的比值，当飞行器受到的升力大于或等于总重时才能飞行，飞行器飞行时受到的空气阻力f与迎风面积S、飞行速度v的平方均成正比。
该飞行汽车由8台相同的旋翼电机组成，旋翼电机的转速可通过“电子调速器”（不计阻值）来改变，从而提供竖直方向和水平方向的多档风力。每台旋翼电机产生竖直方向的升力与风叶转速成正比，对应关系如表二；产生的升力与风叶转速之比叫做“动率”。
表一：飞行汽车
自重/kg | 320 | 最大飞行速度km/h | 130 |
升阻比 | 20~40 | 飞行高度/km | 1km以下 |
最大载重/kg | 400 | 旋翼电机总数/台 | 8 |
表二：每台旋翼电机
风叶转速（r/min） | 1000 |
升力/N | 300 |
额定电压/V | 72 |
