a.安装好打点计时器和纸带,平衡小车受到的阻力;
b.细线通过轨道左端光滑的定滑轮和动滑轮,与力传感器相连,动滑轮上挂上一定质量的钩码,将小车拉到靠近打点计时器的一端;
c.打开力传感器并接通打点计时器的电源;
d.释放小车,小车在轨道上做匀加速直线运动:
e.记录下力传感器的示数F;
f.改变挂在动滑轮下方的钩码质量,重复上述操作;
g.处理数据,得到实验结论。
A.待测电压表V(量程3V,内阻未知)
B.定值电阻R0(阻值2kΩ)
C.电池组E(电动势略小于3V,内阻忽略不计)
D.多用电表
E.开关S1、S2 , 导线若干
①该同学想利用多用电表粗测电压表的内阻,请将以下主要操作步骤补充完整:
Ⅰ.对多用电表进行机械调零
Ⅱ.将选择开关拨到“×1k”的欧姆档上
Ⅲ.将红黑表笔短接,进行欧姆调零
Ⅳ.将图(甲)中多用电表和电压表连接,其中红表笔应接电压表的极(选填“正”、“负”)
Ⅴ.正确连接后,发现指针偏转较大,换用“×100”的欧姆档,应先,再次测量,
多用电表刻度盘上的指针位置如图(乙)所示,测量结果是Ω;
②为了更精确测量此电压表的内阻,该同学设计了如图(丙)所示的实验电路图,请在图(丁)上用笔画线代替导线进行实物连接。该同学首先闭合S1 , 读电压表示数U1;再闭合S2 , 读电压表示数U2 , 则电压表内阻RV=(用U1、U2、R0表示)。
①气体吸收热量Q达到稳定状态后,活塞到汽缸底部的距离h′;
②加热过程中气体的内能增加量ΔE。