表第一、二、三产业从业人员占比数量表
年份 | 第一产业 | 第二产业 | 第三产业 |
构成(合计=100) | |||
1952年 | 83.5 | 7.4 | 9.1 |
1965年 | 81.6 | 8.4 | 10 |
1979年 | 69.8 | 17.6 | 12.6 |
1992年 | 59.7 | 21.4 | 18.9 |
2020年 | 23.6 | 28.7 | 47.7 |
地区 | 国家 | 时间 | 斗争名称 |
亚洲 | 印度 | 1905-1908 | 民族解放运动 |
伊朗 | 1905-1911 | 立宪革命 | |
中国 | 1911 | 辛亥革命 | |
非洲 | 埃及 | 1882 | 反英斗争 |
苏丹 | 1881-1898 | 马赫迪起义 | |
埃塞俄比亚 | 1894-1896 | 抗意战争 | |
拉丁美洲 | 海地 | 1804 | 独立运动 |
西属墨西哥 | 1821 | 独立运动 |
①打击了帝国主义的侵略势力
②完成了本国的民主革命任务
③提供了宝贵的革命斗争经验
④推动了民族独立的继续发展
材料:唐代是封建社会体育文化的发展高峰,无论是城市,还是乡村,体育活动都触处可见。从体育项目看,唐代不仅传承了蹄鞠、缘竿、马术、摔跤(相扑)、棋类、武艺……而且还出现了马球、象棋等新的体育项目,据文献记载,太宗皇帝是引进马球的重要人物之一。
在民俗体育方面,如秋千、斗鸡、踏春、赛龙舟也在城乡蓬勃开展,其中有些项目来自西域,也有些项目远播朝鲜、日本、东亚、西亚,甚至欧洲,出现了以唐朝为文化中心的传播流。
——摘自王俊齐《唐代体育文化史》
材料一:在伊丽莎白统治时期,议会通过了两项改造水路的立法。……为了拓展英国的海外运输,17世纪中期,英国相继出台了一系列的航海条例和航海法案,禁止外国船只在英国沿海航行……。工业革命初期,英国运河运输兴旺起来。英国运河运输业的发展既得力于市场经济发展需求,又受益于政府引导和扶持……。此外,国家还给运河运输业一定程度上的政策倾斜,如减免税收。但随着铁路的兴起,运河运输逐渐衰落下去。
——摘编自张卫良《工业革命前英国交通运输业的发展》
材料二:随着近代交通的发展,清政府设立机构进行管理。1906年,清政府设立邮传部,管理轮船、铁路和电邮。1907年邮传部下设船政司,专门管理水上交通。清末邮传部为了振兴航运业,采取了以下措施:调查各地航运业发展状况;制定注册章程,健全规章制度;以资金补助航运。此外,邮传部还制定内河航运计划,积极发展内河航运,采取措施反对垄断。为了对抗外国航运公司,成立中美轮船公司,开通国际航线。邮传部竭力维持中国航运业发展。
——摘编自白寿彝《中国交通史》
材料一:希腊和东方的埃及、巴比伦等国频繁的贸易交往极大地促进了器物文化方面的交流。希腊移民接触到比自身更为先进的东方文化,不同程度地加以吸收和借鉴,并将它们传回希腊,成为东西方文化交流的重要媒介。进入古典时代之后,旅行者或学者有选择的把东方先进的文化带回希腊本土,进而达到两种文化的相互促进。
——摘编自李金凤《论希腊化时代东西方文化交流与融合》
材料二:罗马帝国的统治开启了世界性的交流和联系,罗马文明把极具开创、进步意义的希腊文明继承下来,并在地连欧亚非三大洲的帝国范围内发扬光大。罗马人用武力打通了西方与东方各族人民的交往通道,从此,地中海世界的各地区、各民族由相互闭塞逐步走向对外开放,由彼此分散逐步走向密切交往,世界历史开始了更新、更广阔的篇章。
——摘编自杨俊明《古代帝国与东西方文明的交流传播》
材料一:如表建国以来生育政策的历史脉络
时间 |
生育 阶段 |
政策目标 |
生育观念 |
1949-1952年 |
鼓励 生育 |
巩固人民政权、恢复公民生产 |
多子多福、养儿防老;人多 力量大 |
1953-1979年 |
柔性 计生 |
有计划地提倡节育、控制人口数量 |
生得少一些;生得迟一些 |
1980-2012年 |
刚性 计生 |
严格控制人口增长 |
一对夫妇只生育一个孩子; 晚婚、晚育、少生、优生 |
2013年至今 |
优化 生育 |
优化人口结构、促进人口长期均衡发展 |
自主生育;增强生育政策包 容性 |
——摘自黄雾云《我国计划生育政策的演化轨迹及机理研究》
材料二:如图建国以来七次人口普查数据图,(1949年至1953年,全国人口净增长4600多万,人口自然增长率高达23%)
——摘自国家统计局相关数据
人口是主权国家最主要的要素之一,人口受生育政策、政治、经济、文化、国际环境等多重因素影响。根据材料并结合所学知识,就材料整体或其中任意部分拟定一个论题,并予以阐述。(要求:论题明确,持论有据,论证充分,表达清晰)