超声波指纹识别技术
传统指纹识别TouchID已成为智能手机的标配。随着黑科技超声波指纹识别技术SenserID的出现，屏下指纹的全面屏手机变得越来越普及。
与传统指纹识别不同，超声波指纹识别技术是通过发射超声波扫描紧贴屏幕的指纹，并根据接收到的反射超声波分析得出指纹的信息。
超声波是频率超过人类听觉上限的声波，具有较强的穿透能力，能够穿透玻璃、铝、不锈钢、蓝宝石或塑料等。此外，例如汗水、护手霜或凝露等，从而提供一种更稳定、更精确的认证方法。
材料一：在学习物态变化时，教师写了一副对联，上联时“杯中冰水，水放热结冰温度不降”；下联是“盘内水冰，冰吸热化水温度未升”。该对联先后包含的两种物态变化分别是①和_②_，它还说明了冰是一种③（填“晶体”或“非晶体”）；
材料二：如果把八只同样的玻璃杯盛不同深度的水，用一根细棒依次敲打杯子，可以发现声音的④和盛水量有关，如果调节适当，可演奏简单的乐谱；
材料三：电冰箱的致冷设备由蒸发器、压缩机、冷凝器、 毛细管等部件组成。电冰箱工作过程中，制冷剂氟利昂在蒸发器中迅速①并②热， 使冷冻室内温度③。
乘坐火车时的“哐当”声，是很多人难以忘却的经历和回忆。“哐当”声就是在火车运行时车轮与钢轨缝隙碰撞发出的声音，这种碰撞会导致火车运行不平稳。如果没有这个缝隙，钢轨受热伸长就会相互挤压、扭曲、上拱，使整条铁路变形。
今天坐在高铁列车上，“哐当”声响很难再听到，杯中的水都不会因为颠簸而溢出，也不用担心因为站不稳在车厢里摇摇晃晃。产生这个效果的原因是现在的钢轨之间都没有缝隙，其中的关键技术是采用了无缝焊接（每支钢轨接缝处进行全熔透焊接）和用高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底（有效地“抵消”了热胀冷缩对钢轨的影响）。这种方法适用于一年四季温差不大的地区，例如我国的南方地区。而中国的北方冬季与夏季的温差较大，需要把扣件全部打开，定期对钢轨的应力进行释放。列车运行时车轮会对钢轨产生冲击，列车运行速度过高的时候，会有脱轨的危险，当列车的速度超过140km/h之后，就必须要使用无缝钢轨了。
