时间/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
水的温度/℃ | 90 | 92 | 94 | 96 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 |
（1）该实验的原理是 ；
（2）实验中应使斜面坡度保持较 （选填“大”或“小”），便于减小 （选填“路程”或“时间”）的测量产生的误差；
（3）若tA、tB、tC所对应的时间依次如图乙所示，则小车在AB段的平均速度vAB＝m/s（结果保留一位小数）。若小车过了B点才停止计时，则测得的平均速度vAB会偏 （选填“大”或“小”）；
（4）小车通过下半段路程和全程的平均速度分别是v1、v2 ， 则v1v2（选填“＜”、“＝”或“＞”）。
（1）如图①所示，用悬挂着的乒乓球接触正在发声的音叉，可观察到，它说明了声音是由产生的；
（2）如图②所示，为了验证（1）中的探究结论，小华同学用手使劲敲桌子，桌子发出了很大的声响，但小华几乎没有看到桌子的振动，为了明显地看到实验现象，你作出的改进方法是：；
（3）如图③所示，敲响右边的音叉，左边完全相同的音叉也会发声，并且把泡沫塑料球弹起。该实验能说明可以传声。在月球上（选填“能”或“不能”）看到塑料球弹起；
（4）如图④所示，把正在响铃的闹钟放在玻璃罩内，渐抽出玻璃罩内的空气所听到的铃声将会逐渐（选填“变大”、“变小”或“不变”），并由此推理可知：如果玻璃罩内抽成真空后，就听不到闹钟响铃的声音了，最后得出结论：真空（选填“能”或“不能”）传声。
（1）将装有蜂蜡、海波的试管分别放在盛水的烧杯内加热，而不是直接用酒精灯加热，目的是为了使试管内的物质；
（2）将温度计正确插入蜂蜡和海波中，观察温度计示数时视线A、B、C如图乙所示，其中正确的是，此时温度计的示数是℃；
（3）丙图是小明绘制的海波的熔化图像，图中海波的熔化过程持续了min，熔点是℃，此过程中在第10min海波处于态；
（4）丁图是小明绘制的蜂蜡的熔化图像，蜂蜡在熔化过程中温度（选填“升高”“降低”或“不变”），蜂蜡是。（选填“晶体”或“非晶体”）。
（1）除温度计外，还需要的测量工具是；
（2）按照实验规范要求，安装此实验器材时应该按的顺序进行（选填“自下而上”或“自上而下”）；
（3）实验中某时刻温度计的示数如图甲所示，此时水温是℃；
（4）图乙为某小组绘制的温度-时间图像，分析图像可知水沸腾时温度变化的特点是：；
（5）小丽观察到沸腾前和沸腾时水中气泡上升过程中的两种情况，如图2（a）、（b）所示，则图（选填“a”或“b”）是水沸腾时的情况。烧瓶中的水沸腾后，停止对水加热，水停止沸腾，这说明。细心的小华发现停止对水加热，水不是立即停止沸腾，而是沸腾一小段时间，这是因为；
（6）小华和小杰虽然选用的实验装置相同，但加热到水开始沸腾的时间不同，他们绘制的水的温度随时间变化图像如图3所示，a、b两种图像不同的原因是水的不同。
（1）关于声音的速度，课本上是这样描述的：“15℃时空气中的传播速度是 340m/s”。从描述中我们可以得到：声音的传播速度与 和介质有关，一般在中传播最慢（选填“固体”、“液体”或“气体”）。
（2）声呐能够向水中发射声波，声波的频率大多在 10～30kHz 之间，由于这种声波的频率较高，有较好的指向性，声波在水中传播时，如果遇到潜艇、水雷、鱼群等目标，就会被反射回来，反射回来的声波被声呐接收，根据声信号的往返时间就可以确定目标的距离。
声呐发出的声波碰到的目标如果是运动的，反射回来的声波（下称“回声”）的音调就会有所变化，它的变化规律是：如果回声的音调变高，说明目标正向声呐靠近；如果回声的音调变低，说明目标正在远离声呐。
①人耳能够听到声呐发出的声波的频率范围是kHz到 20kHz；狗（选填“能”或“不能”）听到次声波。
②停在海水中的潜艇 A 继续监视潜艇 B，突然接收到经潜艇 B 反射回来的声波频率是变高的，说明潜艇 B 正在（选填“远离”或“靠近”）潜艇 A。
③运用声呐系统向海底发射超声波可以探测海洋深度，超声波声呐 （选填“能”或“不能”）用于太空测距（比如地球与月球的距离）。
科考船对某海域的海底形状利用声呐系统进行了测绘。具体方法是：在经过该海域水平面等间距的 A、B、C、D、E 五个位置时，向海底定向发射超声波，测得回收信号的时间分别为 0.30s、0.16s、0.30s、0.14s、0.30s。根据时间，求出海底与海平面的距离，就可以绘出海底的大致形状，则该海域海底的大致形状如图中的 （选填字母）。
A.
B.
C.
D.
（3）雪花落入水中也会发出声波，声波频在 50000Hz 到 2×105Hz 之间，高于人们能听见的声波频率。但是，海里的鲸鱼就能听到雪花落水所产生的声响，并且这些声响令鲸鱼异常烦躁。站在鲸鱼的角度看雪花落水发出的声响（选填“是”或“不是”）噪声。
“天路”上的热棒技术
被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，青藏高原多年冻土的年平均气温约为-3.5℃~-2℃，夏天气温上升，冻土层中的冰就要熔化，使路基硬度减弱，火车的重压会使路基及铁轨严重变形，而冬天温度降低，冻土层的水结冰，上面的路基和钢轨就会鼓起来，冻土层反复冻融及冬季不完全冻结，严重危及铁路路基，火车极易脱轨．因此，为了使冻土层保持稳定，工程建设者们有许多发明创造，其中有项技术叫“热棒”。
在冻土区，路基两旁插有一排排碗口粗细、看上去像护栏的金属棒，如图甲所示，这就是“热棒”。它们的间隔为2m，高出路面2m，插入路基下5m。棒体是封闭中空的，里面灌有液态的氨，外表顶端有散热片。图乙是热棒的工作原理图。我们知道，酒精比水更容易变成气体，而液态氨变成气体比酒精还要容易。当棒的下方一端受热时，里面的液态氮会吸热而变成气态氨，在管内压力差的作用下，蒸气上升至冷凝段，与较冷的冷凝器管壁接触，放出热量，再通过冷凝器的散热片将热量传递到空气中，同时蒸气物质遇冷冷凝成液体，在重力的作用下，液体沿管壁回流到下方一端，再蒸发，如此循环往复。正是液态氨在“热棒”中默默无闻地工作，使它成了保持路基冻土的“冰箱”。
（1）当它的下方一端受热时，里面的液态氨会变成气态氨，气态氨跑到上方一端时会变成液体需要 （选填“吸热”、“放热”）；
（2）“热棒”能够保持路基冻土，是因为液态氨具有的特性；
A.沸点高 B.沸点低
（3）下列说法正确的是；
A.热棒工作时，氨从气态到液态是通过压缩体积的方法实现的
B.散热片的作用是提高气态氨的吸热效果
C.热棒工作时，上端发生的物态变化是液化
D.冻土中的水结冰时体积要收缩
（4）热棒工作时，地面空气温度（低于/等于/高于）冻土的温度；
（5）热棒具有独特的单向传热性能：热量只能（向上/向下）传输，反向不能传热。
