①负数没有平方根;②一个实数的立方根不是正数就是负数;③任何数的平方都是非负数,因此任何数的平方根也是非负数;④任何一个非负数的平方根都不大于这个数;⑤平方根等于它本身的数是0
① , 两城相距千米;
②乙车比甲车晚出发小时,却早到小时;
③乙车出发后小时追上甲车;
④当甲、乙两车相距千米时,或 .
其中正确的结论有( )
①若点 , 则点 T的坐标为 ;
②请直接写出点 T的坐标(用 m 表示);
【模型准备】
启航中学校门口呈东西方向共5条车道,路口无红绿灯.兴趣小组认为,某方向车道的拥堵程度可以用该方向的交通量(每分钟该方向通行的车辆数,单位:辆/分钟)与该方向车道数的比值来衡量.例如,自西向东方向的交通量为20,有2个车道,故拥堵度为10.拥堵度的数值越大,该方向越拥堵.记自东向西的拥堵度为 , 自西向东的拥堵度为 .
【收集数据】
小组成员分工进行数据收集并整理如下:
【建立模型】
成员小明发现,时间与交通量的变化规律符合一次函数的特征,并由此得到与的函数关系式及与的函数关系式.
【模型应用】
兴趣小组希望根据两个方向的拥堵度来合理设置不同时段可变车道的方向.成员小敏认为,在没有可变车道的情况下,哪个方向的拥堵程度更高,可变车道就设置为该方向.
【问题求解】
(1)与的函数关系式为______;与的函数关系式为______.
(2)在13时,如果可变车道为自东向西方向,通过计算及的值说明哪个方向更拥堵.
(3)根据小敏的想法,请设计该路段8时至20时的可变车道方案,并说明理由.
时间 | 8时 | 11时 | 14时 | 17时 | 20时 |
自东向西交通量(辆/分钟) | 32 | 26 | 20 | 14 | 8 |
自西向东交通量(辆/分钟) | 11 | 14 | 17 | 20 | 23 |