材料 | 结论 | |
A | 内蒙古克什克腾旗出土商朝青铜器 | 商朝的统治范围到达内蒙古地区 |
B | 山西晋国都邑遗址出土春秋早期的铁器残片 | 春秋早期已经使用铁器 |
C | 湖北大冶铜矿冶遗址出土东周时代的陶片 | 大冶铜矿的开采时间不早于东周 |
D | 西安秦始皇陵兵马俑坑出上铁镞（箭头） | 秦朝军队主要使用铁制兵器 |
①收复雅克萨之战 ②黄海海战
③台湾民众的反割台斗争 ④左宗棠收复新疆
主张 | |
张之洞 | 储铁宜急，勘路宜缓……前六七年积款积铁，后三四年兴工修造（铁路）……岂有地球之上独中华之铁皆是弃物？ |
李鸿章 | 筹划开矿，炼成铁条（钢轨），器款甚巨，岂能各省同开？……日本铁路日增，至今工料皆用土产，惟钢轨等 |
1895—1911年商办工业企业行业结构状况表（部分）
| 类别 | 1895—1900年 | 1901—1904年 | 1905—1911年 | |||
| 创办企业数 | 资本额（万元） | 创办企业数 | 资本额（万元） | 创办企业数 | 资本额（万元） | |
| 轻工业 | 111 | 1524.8 | 62 | 1515.8 | 408 | 5198.1 |
| 重矿业 | 18 | 376.7 | 20 | 486.0 | 77 | 2322.7 |
| 交通业 | 53 | 62.2 | 43 | 3459.9 | 104 | 3926.9 |
——据《中国现代化历程》资料整理订定
①“坐电车三更笑语”，反映交通近代化影响人们的生活方式
②乘坐马车仍是人们出行的主要方式
③代步工具呈现出马车和电车并驾齐驱的发展趋势
④新式交通工具取代传统交通工具是一个渐进的过程
材料一：明前期，郑和下西洋的船队阵容极为庞大，“士卒二万七千八百余人”“大舶修四十四丈、广十八丈”，航迹遍及亚、非30余国。明英宗后，官方再无远洋活动。明后期的海军以沙船、哨船等小型船只为主。明末，荷兰东印度公司企图以武力迫使明朝政府放弃海禁政策和承诺自由贸易，派遣战船入侵中国沿海。1633年，明军约150艘战船在福建金门岛料罗湾口，与荷兰及附属舰队约60艘战舰激战，获得胜利。
——据《中国军事通史》等
材料二：中法战争后，清政府确定了优先建设北洋海军的方针。到1888年，清廷共买进大小舰船数十艘，另有少量自建舰船。1888年12月，北洋海军正式成军，此后海军建设趋缓。清政府仍未能跳出以守为战的传统海防思维，重点防守大陆沿岸。甲午战争后，清朝海军在舰船数量、装备质量和军队素质等方面，被日本全面超越。
——摘编自张海鹏主编《中国近代通史》等
材料三：新中国成立之初，毛泽东提出，要“有计划地逐步地建设一支强大的海军”，这支海军能“保卫沿海沿江”。1979年，邓小平提出要建立“顶用”“精”“真正现代化”的海军。21世纪以来，我国已先后派出多批海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。一批新型驱逐舰、护卫舰、登陆舰等陆续入列，2019年，我国自主设计、自主配套、自主建造的第一艘航母山东舰入列。中国海军已经建成海陆空潜、岸基海基相结合、多兵种合成的海上综合作战体系。
——摘编自彭克慧《新中国海洋战略发展史》等
材料一：20世纪50年代，日本颁布“外资法”等一系列法规，加强对技术引进的管理，政府有关部门根据不同时期经济发展的需要，列出鼓励进口和限制进口的技术项目，对私人企业的技术引进加以指导，其后，日本政府逐渐放宽引进技术的管理和审查标准，企业决定引进方式和内容，并承担引进过程中的一切风险，所引进的技术主要来自欧美。1962年到1966年，在企业提出的技术引进申请中，有90.4%获得了批准。
——摘编自王永生《技术进步及其组织——日本的经验与中国的实践》等
材料二：新中国成立后即确立发展科技的方针。1956年，国家制定12年科技规划，明确提出在进行科学研究时，应该首先掌握世界现有的先进科学成就，在开展国际科学合作时应力求自力更生，在技术引进方面，50年代，由苏联援建、成套供应设备的项目共计304项；由东欧各国援建、成套供应设备的建设项目共116项、引进成套设备的同时，还重视引进科学技术、人才、资金和管理经验。1960年，苏联政府决定撤走全部在华专家，这以后，我国完全依靠自己的力量发展国防尖端科学技术。
——摘编自杨德才等《二十世纪中国科学技术史稿》等
材料三：20世纪五六十年代，中国面对着严峻的国际形势、党中央果断决定研制“两弹一星”重点突破国防尖端技术，中央确定我国国防尖端科技的发展，要坚持自力更生为主、力争外援和利用资本主义国家已有的科学成果的方针，强调把立足点放在自力更生的基础上，通过自己的科学研究和实践，培养人才，掌握技术。
——据中共中央党史研究室《中国共产党历史》
